Поиск

Всесезонные грузовые шины Michelin X Line Energy D являются одной из самых заметных новинок одного из лидеров мировой шинной индустрии. Данная модель, сочетающая в себе экономичность и долговечность, предназначена для установки на любые оси грузовых автомобилей, используемых для междугородних и международных перевозок. 
В отличие от других моделей топливосберегающих шин для магистральный тягачей новинка выделяется, прежде всего, агрессивным дизайном симметричного ненаправленного рисунка протектора. Одной из ключевых особенностей рисунка протектора модели Michelin X Line Energy D является передовая технология ламелирования Matrix Spring Technology, которая впервые была использована на шине для магистральных тягачей. Ламелированию подверглись три продольных ребра центральной части протектора, состоящие из отдельно стоящих блоков. 
На поверхности этих блоков располагаются зигзагообразные ламели, стенки которых прочно фиксируются между собой в момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна. За счет этого протекторные блоки становятся значительно более жесткими, что существенно улучшает характеристики управляемости. При этом пятно контакта в дополнение к граням протекторных блоков получает множество острых кромок сцепления, что существенно повышает тягово-сцепные показатели и эффективность торможения, особенно на мокром асфальте.
Еще одним нововведением стала двухкомпаундная структура протектора Dual Energy Compound Tread. Иначе говоря, протектор шины имеет двухслойное строение. Нижний слой, изготовленный из более жесткой резиновой смеси, в движении обеспечивает низкую температуру каркаса и сниженное сопротивление качения. Верхний слой изготовлен из более эластичной резиновой смеси, также оптимизированной для снижения сопротивления качения, обеспечивая при этом стойкость протектора к истиранию.

Основные особенности шины Michelin X Line Energy D

— Пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает отличную курсовую устойчивость и оперативность управления;
— Двухкомпаундная структура протектора Dual Energy Compound Tread позволила добиться низкой температуры нагрева шины, высокой стойкости к истиранию и прекрасных показателей топливной экономичности;
— Передовая технология ламелирования Matrix Spring Technology позволила дополнительно получить множество кромок сцепления, повысив при этом жесткость протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора.