Поиск

Грузовая шина Goodride CM335 предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей небольшой грузоподъемности. Максимальная нагрузка на одну ось в зависимости от типоразмера составляет от 3150 до 3750 кг. При этом размерный ряд насчитывает 8 типоразмеров для колес с посадочным диаметром 20 либо 22,5 дюйма.

Отличные тягово-сцепные свойства

Протекторный рисунок модели Goodride CM335 состоит из 6 продольных ребер, образованных соответствующим количеством рядов отдельно стоящих блоков. Эти протекторные элементы имеют четырехугольную конфигурацию, позволяющую им образовывать бесчисленное множество острых граней, располагающихся в различных направлениях. Благодаря этому, китайским шинникам удалось сделать пятно контакта максимально большим, обеспечив ему при этом достаточное количество кромок сцепления.

Прямые ламели

На поверхности каждого из протекторных блоков располагается по одному специальному элементу – ламели. В момент соприкосновения с поверхностью дороги она «раскрывает» блок, позволяя ему за счет увеличившихся размеров обеспечивать более высокие сцепные свойства. Кроме того, раскрываясь, эти ламели образуют дополнительные кромки сцепления.

Отличная стойкость к аквапланированию

Открытый дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора, изобилующего множеством блоков, позволил специалистам компании оснастить шину очень развитой дренажной системой. Большое количество поперечных и продольных дренажных канавок позволяет с высокой интенсивностью удалять воду из пятна контакта.

Изогнутые кромки блоков плечевых зон

Кромки блоков, расположенных в плечевых зонах протектора имеют изогнутую форму. Это было сделано для того, чтобы максимально повысить эффективность торможения. Такая форма обеспечивает максимальное давление на дорожную поверхность.

Основные особенности Goodride CM335

— отличные тягово-сцепные характеристики, благодаря блочному строению симметричного ненаправленного протекторного рисунка;
— 6 продольных ребер обеспечивают отличную курсовую устойчивость;
— прямые поперечные ламели, находящиеся на поверхности каждого протекторного блока, дополнительно увеличивают размеры пятна контакта;
— высокоэффективная дренажная система за счет большого количества поперечных и продольных дренажных каналов придает шине отличную стойкость к аквапланированию.